Todas las versiones más deportivas de la marca japonesa son perfectas como base para hacer buen tuning, queda más que demostrado; además, la utilización de éstas para competiciones como es el drift aún las hace más atractivas a nuestros ojos y los de los demás.

Estilo seductor e imponente para este Chrysler 300 C llegado desde las Américas. Éste es uno de los modelos con más envergadura que corren por nuestras carreteras, y sin duda ostentoso lo es un buen rato. Pero su aspecto imponente no es lo único que luce en la preparación, ya que este 300 Cinister dispone de una aceleración digna de los grandes deportivos del mercado. Son 550 caballos de rabia que se esconden bajo el negro mate con el que se ha dado el toque final a la carrocería. Señores, nos encontramos ante una auténtica máquina de combate.

Tuning = algo en constante evolución. Cuando empezamos en esto del tuning hace ya… bueno, hace ya demasiados años, lo más normal era ver tuneados los utilitarios, o sea coches al alcance de los jóvenes y que por aquel entonces causaban furor como el Clio, el Peugeot 205 o algún Ford Escort. Con el tiempo el tuning se fue extendiendo, llegaron otras “cajas” de mayores dimensiones, y con eso ya alucinamos. A día de hoy podemos encontrar por el mundo coches tuning realizados sobre cualquier base, pequeña o grande… cara o barata, nueva o vieja, incluso en EE.UU. podemos ver tuning en limusinas, y es que este virus llamado tuning para el cual es muy difícil que encuentren una vacuna se ha extendido por el mundo como una auténtica pandemia, aunque ahora algunos le quieran cambiar el nombre porque suena mal, vamos algo así como pasó con la gripe porcina; perdón, con la gripe A.